对一款车树立好感,往往先从细节开端。

几个月前试驾了国内新能源电动车的网红车型小鹏P7,除了科幻外形、强悍功能以及亲民价格广受好评之外,优异制动体现也是被感动的要素。

小鹏P7在宣传中很卖力的告知咱们,前轮使用了布   雷  博对向四活塞卡钳,这种四活塞卡钳比较一般单活塞卡钳钢性会更强、制动力更均衡,而反应时间也更短。前后刹车盘都选用通风规划,日常驾驭时有着散热快、耐磨损、抗腐蚀的长处。

实践体会后,确实感触到了P7刹车的线性以及脚感的细腻,当我在万驰赛车厂把P7逼出速度极限并全力制动后,不到35米的刹停成果关于一台挨近2吨的电动车来说,适当满足。

所以,当我看到搜狐轿车在10月举行的“12小时电动轿车赛道嘉年华”制动测评成果时,小鹏P7荣膺榜首并没感到意外。

这场活动召集了2020年轿车市场上销量最    火爆的20多款电动轿车,一同开上赛道测评和比拼。通过测验团队联合专业赛车手,完结圈速、加快测验、制动和绕桩等功能测评项目,随后媒体评定静态、动态的测验评分后,最   终得出了一份威望的电动轿车榜单。

为什么小鹏P7的制动体系能获得高分?

得益于为其配套的布  雷   博制动打造了铝制固定式制动卡钳和通风盘的解决方案:

优异的瞬时制动才能

让前轮两个刹车片一起与制动盘触摸时供给最   大制动力,确保车辆以最    大力度刹停。

制动体系分量的减轻

咱们都知道制动体系是“非悬挂质量”的一部分,而相关于车辆的其他部件,质量对车辆惯性的影响更大。所以制动体系的轻量化是进步制动功能的要害之一,也是需求霸占的难点。

制动体系的优化散热

还记得电影《极速车王》中,卡罗尔谢尔比驾驭福特GT40在竞赛时的片段吗?当年的勒芒耐力赛比到后期除了赛车功能和车手技能之外,更为重要的便是谁的制动体系会提早作废,便是由于高强度竞赛制动体系会存在严峻的热衰减以及散热问题。

布  雷   博的这套制动盘通风几许形状通过优化,能够添加空气流通量,快速冷却制动盘。而且与传统的浮动式卡钳比较,这种固定式卡钳也添加了刹车片的受力面积并能够有用改善散热。

细心研讨这份榜单后,能够发现前四名车型中均配有布  雷  博制动体系。

这是轿车制动范畴中的顶     级玩家,全球大多数干流功能车以及改  装  车的专业制动供给商。始创于1961年,终年为法拉利等国际一    流品牌以及国际一级方程式赛车供给制动体系和部件,并已成为制动范畴的全球领   导   者。

在曩昔50余年中,布  雷  博在全球各项赛事运动,包含赛车、一级方程式、摩托车大赛等竞赛中斩获500多项奖项,据统计,仅2019年,在全球首要赛事如F1、NASCAR、MOTO GP等,拿下了46项大奖。

奖项是对品牌的必定,但他们并没有中止立异的脚步,布  雷   博的哲学是真实的立异永久要沿着改善效益的方向上前行,而且也要由团队协作来完结。50余年来,就结构、资料和规划而言,布   雷   博的立异在两轮和四轮交通工具的制动体系上留下了深入的印记。

欢喜的是现在你会发现,和布  雷   博协作的品牌现已不仅是法拉利、保时捷等高端功能品牌,也包含异军突起的比亚迪唐、小鹏P7、蔚来ES8等新能源自主品牌车型。而为他们出产制动器的布  雷   博超级工厂,就位于我的主场——江苏南京。

等待在路上看到更多车型搭载布  雷   博制动体系,更等待看到更多制动体系的立异技能在使用。

“我的父亲曾说过,简略的工作谁都会做,困难的工作却不是谁都能做的。咱们应当知难而进。这也是布  雷   博一向坚持的信条。”布   雷   博集团总裁阿尔贝托·彭巴赛。

稿件来历:江苏交广网 龚振